久久香蕉综合网免费网,欧美一级高本道高清免费 ,免费国产黄网在线观,午夜大尺度精品福利视频,爆乳少妇无码AV网站,欧美精品呦萝社,这里只有精品最新综合

中高頻感應(yīng)加熱設(shè)備生產(chǎn)廠家
全國咨詢熱線:132-0267-0056

國內(nèi)外對比齒輪滲碳淬火標(biāo)準(zhǔn)適用性分析

發(fā)布時間:2020-07-24 已經(jīng)有1人查過此文章 返回感應(yīng)淬火列表

本文將過比對國內(nèi)外重載齒輪的滲碳淬火標(biāo)準(zhǔn)(包括AGMA、ISO6636和JB/T 6141等),結(jié)合作者從業(yè)經(jīng)驗,對心部硬度、齒根與齒面有效硬化層深比例、殘留奧氏體等評級指標(biāo)進(jìn)行了適用性分析。

 

1.心部硬度要求

本文對比了AGMA、ISO6636和JB/T 6141的心部硬度要求,如表1所示。

 

1 不同標(biāo)準(zhǔn)的心部硬度要求

標(biāo)準(zhǔn)

級別

AGMA

ISO6336

JB/T 6141.2

心部硬度要求HRC

IML

21

21

 

IIMQ

25

25

IIIME

30

30

注:AGMA分級為IIIII;ISO6336分級為ML、MQME。

由表1可知,AGMA和ISO6636心部硬度分級方式和對應(yīng)的下限要求是一致的,根據(jù)材料和熱處理水平,分為三個級別,對應(yīng)下限要求分別為21HRC、25HRC和30HRC。對國內(nèi)的重載齒輪標(biāo)準(zhǔn)JB/T 6141.2,心部硬度要求為30~46HRC之間。相當(dāng)于AGMA和ISO6636最高級別。

齒輪滲碳淬火

心部硬度的影響因素包括材料淬透性、輪齒的模數(shù)、截面尺寸和淬火參數(shù)等。而重載齒輪相當(dāng)多一部分為大型零件,模數(shù)往往超過16~40,有效截面尺寸超過60mm,單件重量超過10t,在這種條件下,對于絕大部分深層滲碳鋼種,很難達(dá)到30HRC要求。在AGMA標(biāo)準(zhǔn)中,列舉了常用材料模數(shù)與心部硬度的對應(yīng)關(guān)系。如對4320材料(對應(yīng)與20CrNi2Mo),當(dāng)模數(shù)超過8.5~12.5時,心部硬很難保證穩(wěn)定達(dá)到27HRC以上。作者曾測試了20CrMnMo和20CrNi2Mo大型齒輪實物的心部硬度。該齒輪模數(shù)為28;截面尺寸為900mm,單重為9.5t,心部硬度測試結(jié)果在25HRC左右,相同規(guī)格型號的零件出廠后,服役壽命正常,沒有出現(xiàn)過早失效的情況。通過以上分析,對JB/T6141.2的心部要求提出以下觀點:

 

(1)參照AGMA和ISO6636,根據(jù)材料和熱處理水平分級提出心部要求(≥21HRC,≥25HRC,≥30HRC)。

 

(2)標(biāo)準(zhǔn)修訂者應(yīng)充分調(diào)研咨詢國內(nèi)外專業(yè)廠家,結(jié)合國內(nèi)當(dāng)前的熱處理水平。明確大型重載齒輪安全的、合理的心部要求。

 

2.齒根與齒面有效硬化層深比例要求

本文對比了AGMA和JB/T 6141的齒根與齒面有效硬化層深要求,如表2所示,可以看出,AGMA與JB/T6141-2提出的齒根與齒面有效硬化層深要求相差較大。

 兩種標(biāo)準(zhǔn)齒根/齒面有效硬化層深比例要求對比

標(biāo)準(zhǔn)

AGMA

JB/T  6141-2

有效硬化層深比例要求

(齒根/齒面)/mm

0.50.67

0.85

作者曾經(jīng)以三種材料、不同模數(shù)齒形試樣和零件實物為研究對象,統(tǒng)計分析了齒根/齒面有效齒根/齒面有效層深比例層深比例,結(jié)果如表3所示?梢钥闯觯N材料齒根/齒面層深比例統(tǒng)計結(jié)果接近,與表2中AGMA提出的指標(biāo)要求較為符合,與JB/T6141-2所提出85%的要求相差較遠(yuǎn)。作者消化過歐美一些齒輪設(shè)計單位的熱處理技術(shù)要求,齒根/齒面有效硬化層深比例層深比例下限要求也在0.5~0.67之間。

3 三種材料齒根/齒面有效層深比例統(tǒng)計結(jié)果

材料/(模數(shù))

20CrMnMom12

20CrNi2Mom10

17CrNiMo6m16

有效硬化層深比例要求(齒根/齒面)(%)

0.67~0.69

0.60~0.79

0.71~0.75

因此,本文認(rèn)為,JB/T 6141-2的齒根/齒面有效硬化層深比例要求(0.85)過高,應(yīng)借鑒AGMA提出的(0.5~0.67)為合理。

 

3.殘留奧氏體的含量要求

本文對比了AGMA、ISO6636和JB/T 6141的殘留奧氏體要求,如表4所示,可以看出,三個標(biāo)準(zhǔn)提出的要求接近,為25%~30%;從滲碳淬火質(zhì)量控制的角度,該指標(biāo)較為合理。另外一方面,降低殘留奧氏體的含量作為有效預(yù)防磨削裂紋方法之一,成為許多專業(yè)文獻(xiàn)資料的主要觀點,作者曾參與深層滲碳淬火件磨削裂紋的分析與預(yù)防,從中發(fā)現(xiàn),盡管隨爐試樣和零件實物的滲層殘余奧氏體的含量控制在3~4級(按JB/T6141.2),含量大致為30%,滿足了標(biāo)準(zhǔn)要求,但是仍然出現(xiàn)了磨削裂紋。如前所述,重載齒輪多為大件,與中小件相比,材料和加工成本相當(dāng)高昂。為降低質(zhì)量風(fēng)險,避免報廢損失,從預(yù)防磨削裂紋的角度,建議對該指標(biāo)要求提高至1~2級(≤15%)。

4 不同標(biāo)準(zhǔn)的殘留奧氏體要求

標(biāo)準(zhǔn)

級別

AGMA

ISO6336

JB/T 6141.3

殘留奧氏體含量要求

IML

3~4級

IIMQ

30%

≤25%

IIIME

30%

25%

AGMA分級為IIIII;ISO6336分級為MLMQME。

 

4.結(jié)語

通過比較分析,對重載齒輪滲碳淬火標(biāo)準(zhǔn)JB/T 6141.部分要求指標(biāo)修改建議小結(jié)如下。

 

(1)根據(jù)材料和熱處理實際水平,分級提出心部要求(≥21HRC,≥25HRC,≥30HRC)。

 

(2)齒根/齒面有效硬化層深比例要求更改為:0.5~0.67。

 

(3)從預(yù)防磨削裂紋的角度,殘余奧氏體指標(biāo)要求提高至1~2級(≤15%)。

在線留言
售前咨詢
13202670056
售后服務(wù)
0769-82893876
掃一掃加微信
微信