當(dāng)兩凸輪靠得很近時，高頻感應(yīng)加熱器應(yīng)該如何設(shè)計？

如果只加熱一個凸輪，兩個凸輪靠的很近，氣缸套內(nèi)表面淬火高頻感應(yīng)加熱。

凸臺的相鄰側(cè)受磁場的影響，外法蘭饋電頭2-內(nèi)法蘭饋電頭3,4-管子接頭5-隔板加熱。在高頻感應(yīng)加熱器的設(shè)計中，應(yīng)考慮采用6-內(nèi)導(dǎo)電管7、8一外導(dǎo)電管9、11-橫導(dǎo)電管10-有效圈下措施：12-銑溝道13、19-螺釘14-環(huán)15-導(dǎo)磁體16-絕緣層1)加熱凸輪下邊的凸輪，并在17一定位銷18、20-塞子21-圓盤22-S/j極23-緊環(huán)24-環(huán)腔。

高頻感應(yīng)加熱器下邊裝一噴液圈，長時間噴液，此時凸輪上雖也略加熱，因尚未淬火，無回火作用的缺點；后加上上部凸輪，此時已淬火的下部凸輪上雖有磁力線，但有噴液器冷卻，不加熱回火。

在高頻感應(yīng)加熱爐內(nèi)安裝屏蔽磁場導(dǎo)磁體或磁場截流器，但這種高頻感應(yīng)加熱爐的損耗較大，安裝截流器后損耗較大。

三、用寬高頻感應(yīng)加熱兩個凸輪同時加熱，如果有效圈不采取措施，兩個凸輪的中線側(cè)將比兩個外側(cè)溫度高，硬化層不合格，近中線側(cè)深、外側(cè)淺。一家生產(chǎn)廠在生產(chǎn)過程中，為了減小該處磁場，在中段車體上采用了寬3mm、深3mm的凹槽(見圖7.53)，取得了良好的效果。

四是隨著工藝技術(shù)的進(jìn)步，凸輪高頻感應(yīng)加熱淬火新工藝也不斷涌現(xiàn)，如采用仿凸輪型高頻感應(yīng)加熱器，利用淬火機(jī)的數(shù)控控制和多軸功能，在凸輪加熱過程中，凸輪基圓側(cè)隙自動調(diào)小，可以提高基圓部位溫度。另外一種新工藝是把進(jìn)料、出料凸輪和油泵凸輪三個高頻感應(yīng)加熱器連接到各自的電源上，靠得非常近的凸輪可以按照各自的工藝同時進(jìn)行加熱淬火。這類高頻感應(yīng)加熱只顯示兩個，頂部為凸輪仿形高頻感應(yīng)加熱器，底部為油泵凸輪高頻感應(yīng)加熱器。